Eberswalde hat sich vor kurzem für den Weiterbetrieb des O-Bus-Netzes entschieden und 12 neue Busse bestellt. Dafür, daß dies aber die letzten sein könnten, sorgen Unternehmen wie Sinautec Automobile Technologies, die an Elektrobussen der nächsten Generation arbeiten.

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Die Busse sollen den Strom an ihren Haltestellen aufnehmen und für die Fahrt in Superkondensatoren zwischenspeichern, zusätzlich soll weiterer Strom beim Bremsen zurückgewonnen werden.

Superkondensatoren können im Gegensatz zu Lithium-Ionen-Akkus zwar erheblich weniger Ladung aufnehmen und die Busse so nur wenige Kilometer fahren. Allerdings kann der Strom dann auch viel schneller abgeben und auch aufgenommen werden als bei den bisher entwickelten Akkus.Und bei Bussen, die im dichten Haltestellennetz unterwegs sind, spielt dieser Nachteil nur eine untergordnete Rolle.

Durch die Unabhängigkeit von Stromleitungen kann das für Eberswalde und den Barnim bedeuten, daß bei einem Einsatz derartiger Busse nach Ablauf der Nutzungszeit der jetzt angeschafften O-Busse, die scharfe Trennung zwischen Stadt- und Überlandlinien wieder aufgeweicht wird, weil die Busse flexibler eingesetzbar sind und trotzdem weiter ohne lokale Abgase durch die Stadt gefahren wird. Zudem könnte auch auf evtl. anzuschaffende Dieselbusse verzichtet werden. Vielleicht fährt dann irgendwann der gesamte Barnim mit Strom, auch auf den weiteren Linien.

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